这里是贵州省威宁彝族回族苗族自治县的草海货运站，夜幕降临，四十多辆装载着20吨的土豆的卡车聚集在这里等着装车。

记者：“为什么晚上这么着急赶着要运土豆？”

经销商马贤云：“为了抢这个市场，就必须在晚上装，为了把货早点运出去，给农民增收，卖个好价钱。”

记者：“咱们现在的价格高不高？”

经销商马贤云：今年还是高，今年比去年高，去年300多元一吨，今年到现在600多元一吨。

贵州省威宁彝族回族苗族自治县马铃薯合作社负责人马永军：“现在主要的目的是赶市场，大家都赶着把这个土豆运到市场上卖个好价钱，这是我们最要紧的一点。”

马永军是这里最忙的一个人，全县60%的土豆都要经过他的调配运往湖南、湖北、广东、广西、浙江、上海等省市，每年从这个火车站运出的土豆有10亿多斤。土豆在当地已经有近300种植历史，从来没有人想过土豆能坐上火车卖到外地去，当地的土豆产业因为马永军的出现销量翻了5倍，每年让当地种植户多收入7000多万元。

威宁地处贵州省西北部，全县平均海拔2200米，是贵州省面积最大海拔最高的一个县。这里的土豆种植面积达到160万亩，是我国南方最大的土豆生产基地，虽然种植面积大，但是村民们发现，他们在价格上并不占优势，尤其是每年入冬以后，是当地土豆价格最低的时候。

贵州省威宁彝族回族苗族自治县双龙乡江林村村民刘稳群：“价格上稍微低一点。”

记者：“你知不知道什么原因？”

村民：“按经销商讲的就是像北方这个土豆已经上市了，大量上市了，在我们这个地方，个头没有那个地方的大，在市场上竞争不过。”

这段时间也是马永军最低谷的时候，马永军是威宁马铃薯专业合作社的负责人，农户把土豆卖给马永军，再由他组织运输、销售。马永军在南方的很多省市都有经销点，他发现，只要西北的土豆主产区，像内蒙古、宁夏、甘肃的土豆上市的进入高峰期，他们的土豆就会受到很大冲击。