第一次来到巴西的人，走在街头，会发觉空气里的味道有点不同，有人开玩笑说，巴西的空气里弥漫着淡淡的酒香，的确，巴西的汽车烧的不是纯汽油。在巴西的加油站里，出售的燃料有两种，一种是由75%的汽油和25%的酒精混合在一起的燃料，叫乙醇汽油，另外一种燃料则完全是酒精。所以有人开玩笑说，巴西的汽车，都是先喝酒，后上路。
    巴西石油公司驻京首席代表：实际上，乙醇的味道比汽油的味道好多了，现在巴西百分之三十的车根本就不使用汽油了，完全使用酒精，那百分之七十的汽车使用的是乙醇汽油。
    乙醇俗称酒精，由粮食或者植物纤维加工而成，在能源日趋紧张的今天，酒精被赋予了新的使命。
    巴西乙醇汽油协会：酒精燃料的价格比乙醇汽油的价格低一些，乙醇汽油是1.2美元一升，纯酒精燃料的是87美分一升。我的车既可以加纯酒精，也可以加乙醇汽油，开起来动力差不多。
    巴西使用乙醇汽油已有三十年的历史，1973年，第一次世界石油危机使得巴西政府
痛下决心，寻找替代能源。巴西被称为甘蔗的王国，于是，巴西就地取材，从甘蔗中提取乙醇，并提出一个口号：为了种甘蔗的农民兄弟，请使用乙醇汽油。
    巴西乙醇汽油协会：随着种植甘蔗，和用甘蔗生产酒精，农民的收入得到了很大提高，现在农民对种植和生产甘蔗都非常欢迎。
    目前，巴西的甘蔗种植面积是550万公顷，每年收获的甘蔗有四亿吨，而巴西加工蔗糖和酒精的工厂有300多座，一个农民一年收获的甘蔗，够一个工厂几天的生产需要。酒精市场需求量的持续增加，保证了巴西蔗农的收入非常稳定。
    巴西石油公司 首席代表：在今后五年内，政府计划再扩大甘蔗种植面积200万公顷，再建设四十家酒精工厂，十年之后，再增加一百家酒精工厂。
    目前，巴西甘蔗产量的百分之五十五用于生产酒精，一年酒精的产量可以让巴西的每辆汽车每年行驶9000公里。而300多座酒精加工厂，大都集中在甘蔗的主产区，当地也有很多农民选择了到工厂工作，对巴西农民来说，种植甘蔗不仅仅是甜在嘴里，更是甜在心里。
    巴西乙醇汽油协会：因为收入提高，有很多牧场都不放牛了，都用来种植甘蔗，种甘蔗的人越来越多。
    在巴西，每一元钱的产值中，有3分钱是由甘蔗贡献的。以甘蔗种植为主体的农业生产，和由此带动的酒精加工业，已成为它们经济发展中举足轻重的重要环节。

责编：冯娟