李庆告诉记者：“一件事情没有完，下一件事情又来了，我们一共就两个民警，忙得头都晕了。”
    在铁道上除冰雪往往要花费大半天的时间，喷灯、铁锹、铁铲都用上了，还是要从一大早忙到中午。这期间，车站工作人员和民警还要按点回到站台接车，检查，清理闲杂人员，由于大雪，有不少其他线路上列车转到牙屯堡这边开行，因此车站要接的列车和旅客多了起来。
    活儿是干不完地干，上午铲雪，下午李庆还需要带着保安一起沿铁道巡查线路。因为大雪下过之后，铁轨被及时清理干净以确保铁路的畅通，有些老百姓也发现铁道干净，特意跑到铁道上来走，这无形中又给忙碌的驻站民警添了不少的工作。
    一转眼一天就过去了，忙碌一天的民警和保安该歇歇了吧。天黑以后，刚刚接完车的民警和保安终于可以暂时放下手里的活，准备吃个晚饭，这被他们认为是一天最幸福的时刻。几个人都围到了火炉旁，有的负责点火，有的负责做饭。

    借着微弱的烛光，大家把柴火点着了，这一天总算可以休息会儿了。然而正在刷锅的时候，电话响了，又有什么事呢？饭吃不成了，李庆和保安又回到了站台上。
    原来，大雪之后牙屯堡车站的用电全靠发电机维持，但电力仍然不足，为了保障停电期间的铁路运输正常，K654次列车给牙屯堡车站运来了两台发电机。
    发电机接到了，李庆和保安们可以回去吃晚饭了吧？不行，其中一台发电机必须尽快送往南头设备房，如果南头的供电中断，严重的后果是导致列车翻车。这可耽误不得。车站的工作人员全都在忙，李庆和一个保安赶忙找来木棍抬起发电机，向南头设备房走去，另一名驻站民警和其他保安紧随其后，准备随时更换人手。
    虽然是小型发电机，但也足有50公斤重，抬起来并不轻松，李庆的个子高，发电机的重量大部分都集中在他的身上了，走两步就一身汗。

    一路上，借着手电光，李庆和保安抬着发电机，踩在滑溜溜的雪地上，十几分钟后才到南头设备房。但很快又一个问题出现了，这个新的发电机得怎么安装呢？在技术人员的指导下，李庆他们帮助车站工作人员接上了线路。
    忙活了一阵子之后，设备房里的几个人给发电机倒满了汽油，拉动了开关，发电机终于运转起来。
    离开了距离候车室2公里外南头设备房，李庆他们和保安开始往回走，他们挺高兴，心想再过十几分钟就可以吃点东西休息一会儿了。黑夜之中，他们几个人借着手电光一边往回走，一边还不忘看看铁轨上停靠和路过的列车有什么异常没有。正在李庆和保安们以为没什么事，加快脚步前行的时候，借着前面一辆列车的头灯，他们似乎看见了前方的一个影子。
    还没等李庆他们判断清楚远处的黑影，近处却跑来一个车站工作人员，说北头道岔上有冰雪需要马上清理。
    于是，有几个人先跑到北头去铲冰，李庆和另几个保安继续向前，弄清楚前面出现的黑影到底是怎么回事。
    随着距离的拉近，民警李庆和他的同伴发现前方的影子始终在那里没有动，他们有些纳闷，就算前面是一个人，也不能总像雕塑一样立在那儿吧？

    带着满脑子的疑问，李庆他们渐渐向前方的黑影走近。手电光下，一位老大爷的脸庞逐渐清晰地出现在大家面前。老大爷就站在铁轨中间的雪地里，他为什么站在这里呢？李庆和一起过来的保安又是惊奇，又是担心。
    老人为什么站在这，他不会是一时想不开，专程在这等着火车来吧？李庆他们不敢再猜了，还是赶紧问一下吧。“老人家你这么晚来这里干什么？”“我是接牛车的。”
    牛车又被称为通勤车，是当地的老百姓对慢车的一种叫法，这种慢车在每个小站都会停。老大爷说要去接牛车，但他是去接车上的什么呢？“我爱人去了融安”。
    老大爷说两天没见老伴了，这两天的大雪一下，也不知道老伴能不能按时回来。事有凑巧，正在民警搀扶大爷向前走的时候，传来了一位大妈的声音。“那车长看着货呢。”

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