两位铁路民警正在向列车里输送自来水

　　前不久，南方那场连续的大雪，许多人肯定仍然记忆犹新，通信中断，交通阻塞，这冰雪灾害给人们带来的不便更是显而易见的，许多人被滞留在车站和路上，回不了家。在冰雪中，无论是在路上还是在车站、我们都一定不会忘了一些人，他们迎战风雪，用自己的身躯、用手中的工具，阻挡、清除冰雪，为人们扫除雪障，送去温暖，他们就是可爱的军警战士。在湖南省的一个小小的火车站，一列列车，就因为冰雪被困在车站，2000多旅客被困十几个小时，在这期间，车站干警与这辆列车之间还发生了一段有意思的故事，什么事呢？

　　K316次列车列车长说，超员80%，晚点13个小时，车上已经没水了。

　　列车上缺水？据记者了解，火车一节车厢定员118人，一般一列车挂16-17节车厢，如果硬座车厢按超员80%计算，这列火车怎么也有俩到三千旅客正在缺水，也就意味着旅客可能连方便面都泡不成，那么这列火车怎么偏偏就被困在这里了呢？这缺水的问题又该如何解决呢？

	民警用各种方法使输水管口与列车进水管口连接通畅

　　就在三天前，东安县与许多地方一样遭遇了一场五十年少见的大雪。

　　连续三天的大雪，把这里披上一身银装，随之而来的是气温也降到了零下三、四度，与北方不同的是，这里的地表温度高，大雪一停，就会在铁轨上结上一层薄冰，列车在高速行进中，很有可能造成脱轨的危险。

　　这趟K316次列车，是从南宁开往西安的，与1月28日上午10点47分从南宁出发，正常情况下，列车经过十个小时的运行，于当日晚上8点钟应该到达东安车站，可就是因为冰雪，这趟列车于次日凌晨6点才到达这里，从上个大站桂林到这里整整用了23个小时，晚点了13个小时。

	民警必需戴上手套以至于不会被冰冷的水冻伤

　　然而，随着一夜的低温，前方的路出现严重的冰冻，火车被迫停滞在这小小的东安站。一个多小时过去了，列车却始终没有得到开车的命令，乘客们也很着急，火车还要在这里等待多久呢？。

　　由于不知道这列火车将在东安站要停靠多久，因此这趟列车也引起了车站派出所的高度关注，干警们全体出警，随时应对可能出现的问题。因为列车随时都可能出发，所以列车规定乘客不能下车，为了尽量保持列车里的温度，干警们让乘客们关好车窗。

　　也就是在上午8点多，列车长突然向干警们提出，这列火车其实已经断水很久了。

	民警使用消防水管向卧铺车厢输水

　　据车长介绍，列长从上一站桂林上水到现在已经十几个小时了，而离到下个加水的衡阳还不知要多久呢，两、三千的旅客，如果长时间缺水，那后果可想而知，列车长请求干警们，无论如何也要先给餐车和部分卧铺充上水。

　　其实让大家伙着急的是，说这个东安车站小吧，它真是小到连给火车上水的专用设备也没有，站上也没几个工作人员，这可怎么办呢？

　　东安站从来没有承担过给列车上水任务，这对大家来说是第一次，加上又没有专用工作，能顺利地给列车加上水吗？

　　餐车的水表有了变化，说明这个办法还是有效果，虽然大部分水都漏掉了，可也没有别的办法，只能用这个家伙了，大家就七手八脚地接上，担心它会喷水，警长唐玉芬带着二个干警同时用手把它顶住，正常上水，五、六分钟就能注满水箱，可用这个办法要多久才能把水箱灌满呢？

	一位老民警在输水过程中被冰冷的水浇湿全身

　　就在大伙稍微松了口气时，突然，一个小小地意外发生了。冰冷的水喷了警长一身，很快在他身上结了一层薄薄地冰，怎么会发生这种情况呢？

　　原来，放水的人没有经验，把消防龙头的水压开得过大，接口不合适，务急必得其反。警长的一身水，换来了是经验，把水压调小些，这水啊也就慢慢地上去了。

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