危急之下，幸好民警伸出手臂，把记者救了下来，不然在零下10度的冬天，记者就面临身体冻僵，从火车上掉下来葬身列车底的危险了。

	因为扒车而被民警带走的一位年长的农民工

　　而扒车在客运列车的车厢连接处同样很危险。

　　民警试着爬上了客车连接处，蹲在了上面，看起来挺稳当，但车要是开动起来，情况就危险了。

　　2007年12月20日，合肥东站派出所的民警在货车编组场里进行巡视，他们的反光镜出现的人影告诉他们，又有人扒车在车厢里。

　　据发现扒乘人员的民警介绍，很多扒乘人员都选择在货运列车的车厢里藏身，然而很多不幸就在这个过程中发生了。

　　蚌埠东站派出所副所长张永恒说，车厢里装有货物的时候扒乘，如果是钢管等，火车晃动造成货物移动，扒乘人员容易挤伤。

	两名扒车的农民工被民警发现

　　像这个车厢里的货物，它与车厢壁之间的缝隙只有20厘米，人勉强能站到里面，就算侥幸钻了进去，车一动起来就容易让人断送性命。

　　记者来到了货运列车编组场，在这里，装有不同货物的车厢被分别送到不同的线路上，组成一列列货车开往各地。而伴随车厢自动编组，整个车体会产生强烈震动。如果车厢里有人，就可能发生记者前面看到的危险情形。仅在阜阳北站货运列车编组场，每天编组的车厢数量有18000辆，每5到10分钟就有一辆列车通过，如果有人在车场里活动，随时都面临被撞得危险。

　　而据说扒车在车厢里还不算惊险的，有人还能想到更危险的地方。看看这位，再看看这位。2006年初，在广西壮族自治区全州火车站，巡逻民警从一列刚进站的客车底部拉出了一个扒车人，他说他已经在车底下待了十多个小时。

　　扒车底的人是怎么蹲着的？车底下到底有多大的空间呢？记者决定亲自试一试。人只能蜷缩着坐在横杆上，然而这根杆的两头连接着车轮。

　　听说还有人趴在车底侧面的这个箱子上面扒车，这是老式客运列车的电瓶箱，在这上面有什么危险呢？

	铁道民警爬上车顶巡查

　　阜阳民警说，这是一个电瓶箱，过去有人在这上面扒车，容易受电击，还容易掉下来。

　　既然扒车这么危险，难道他们不知道吗？为什么会选择这么危险的方式回家呢？我觉得，扒车回家的人只有两种心态，一是为了省钱，不买车票搭顺风车，二是遇到了难处，没有钱了，但大过年的还是要回去，就冒险扒车。栏目记者在合肥东站遇到了一位老人，看到他时他正在货车停靠的站台走来走去呢。

　　老人说他自己在老家还有个呆傻的儿子，靠拾荒攒点儿钱，最近想回家去看看。他的家在孔集。

　　民警了解到老人的情况，说要帮助老人安全地回家，老人感动地流下了眼泪。据民警介绍，合肥东站派出所每个月都能发现扒乘人员，在阜阳北站派出所的登记表中，近一个月扒乘的人员也有不少。

　　蚌埠东站派出所前几天也发现了扒车的人，安徽省内的三个火车货场里时不时地都能出现扒车人的身影。

	回家过年的农民工们

　　随着火车站和火车货场周边环境和管理的完善，加上火车的提速，现在很少有人愿意玩命扒车，几十人一起扒车的现象早已成为历史，但偶尔发现的扒火车的人，民警对他们的处理是不是更严厉了呢？

　　治安处的王海说，先核实身份，家远的，又是需要救助的对象的，送到救助管理站，由救助站送他们回家。

　　在合肥东站派出所，为了让年事已高的老人安全地回家，民警们把老人送到了当地的救助管理站。

　　很快，一碗热汤面端到了老人面前，他不由分说，吃了起来。

　　合肥救助管理站工作人员杨涛说，他们会给老人买一张回家的火车票，把他送上车。

　　几个小时后，救助站给老人买到一张扣戳的车票，他很快就可以安全的回到家里过年了。可如果扒车人的家就在被发现地点的附近，民警们怎么处理呢？

	扛着大包回家过年的农民工

　　治安处的王海说，设立救助基金，这里有不少民警碰到家不远的，就给他们点钱，10元20元的，让他们买票回家。还有的比较近，也会送回家。

　　在阜阳北站派出所，民警发现了扒车的三个阜阳本地的农民后，了解到他们的家就在阜阳北站附近，外面天色也不早了，他们决定把他们安全地送到家。

　　其实，外出打工的乡村百姓如果为了省钱而扒车那可不值，可以选择农民工专列，价钱不贵，更重要的是保障了自身的安全。

　　大多数的农民工朋友在过年的时候都要回家，走亲访友的农民朋友也不在少数，大家都有共同的心愿，就是平安、团圆。无论遇到什么难事，也别拿自己的生命安全做代价，路上要是万一出点啥事，那回家还有什么意义呢？而且像扒车这样的行为，不光自己有危险，同时也会危及到铁路运营和其他人的生命财产安全，这样的事千万别干，扒车回家可真不顺风 。

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